9月13日23時30分，長江二橋全橋實行封閉，該橋斜拉橋段18年的首次維修正式展開。
長江二橋于1995年6月建成通車，雙向6車道，系我市38年后在長江上建設的第二條過江通道。
長江二橋建成通車至今進行過兩次維修。
第一次為2003年7月進行的鋪裝層維修。此次維修與橋梁結構無關，主要是解決該橋正橋面鋪裝多處破損的問題。維修完成后，橋面破損問題得到根本解決，行車舒適度大大提高。維修至今已近10年，通過加強日常維養(yǎng)工作，目前橋面鋪裝除局部存在破損外，總體情況良好。
第二次為2006年實施的剛構橋與連續(xù)梁橋結構維修。此次維修主要解決該橋連續(xù)剛構邊跨和武昌跨鐵路連續(xù)梁中跨下?lián)弦约罢龢蜻B續(xù)梁、連續(xù)剛構、引橋跨鐵路連續(xù)梁等橋段存在的混凝土剝落、露筋、梁體裂縫等病害。維修完成后，連續(xù)剛構邊跨和武昌跨鐵路連續(xù)梁中跨下?lián)纤俣认啾燃庸糖按蠓冉档停龢蜻B續(xù)梁、連續(xù)剛構、引橋跨鐵路連續(xù)梁裂縫缺陷等病害也得到了解決。
以上兩次維修均未涉及到長江二橋斜拉段的結構部分。
長江二橋是二環(huán)線東段重要的過江通道，近年來我市機動車保有量的迅猛增長，該橋現(xiàn)日均交通流量已達11萬輛，最高峰達14萬輛，車流量遠超5萬輛/日的設計流量，橋梁不堪重負。在近年來檢測中先后發(fā)現(xiàn)該橋存在一些病害，這些病害目前雖不影響橋梁的正常運行，但為確保橋梁的安全性，提高耐久性，按照專家意見應組織維修予以解決。
針對長江二橋主橋斜拉橋段存在的病害，該橋維修工程已列入城建計劃，項目批復概算12029.76萬元，其中建安費8807.16萬元，資金來源為市城建資金，總工期304天。本次維修也是全橋建成通車18年以來對該橋斜拉橋段的第一次維修。維修的主要內容包括主橋斜拉橋主塔和梁體修復、邊墩墩頂增設剛性梁、支座更換、斜拉索維護、斜拉橋梁底增設檢修小車、部分橋跨混凝土人行道板更換為鋼結構、橋面鋪裝局部維修、電力系統(tǒng)改造、橋梁美化涂裝等。
為盡早完成本次維修施工，盡量降低施工對橋面交通的影響，建設各方對維修方案進行了3次優(yōu)化，通過采取增加施工段面、加大人員和機械設備投入、統(tǒng)籌安排影響交通的施工項目等措施，將本次維修實施階段需實施交通管制的時間控制在4個月以內，在此期間，有4個月時間需在雙向各占用1股車道、保留4股車道通行，且有三個時間段共51天需采取夜間全封閉交通的方式進行施工和檢測。
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